Så kom SRM Tech "Silent Base". Som sagt er fidusen at afkoble motoren fuldstændig fra plinten. Fødderne og plinten hvile på de medfølgende sorbothan "domes". Bemærk hvordan motoren i stedet for som oprindeligt at sidde under plint med dobbeltklæbende tape, nu skal sidde i den sorte MVA ring (motor vibration absorber). Bemærk hvorledes pladen er skåret til med huller til subplatter, tonearmskabler og stikket til strømforsyningen.

Af med motordæksel af plastic. Og forsigtigt vrikke motoren fri af plinten hvor den som sagt sad med tape. (Det slår mig at dette ville være det perfekte tidspunkt af skifte pulley, hvis jeg ikke allerede - som det ses - havde skiftet denne til Tangospinner tripple pulley). Så forsigtigt montering hvor motoren placeres i MVA ringen. Den er naturligvis godt stram så man skal presse den ned, og når plinten sænkes ned over, kan man nemt se om motoren sidder for højt/lavt ved at se om pulley og subplatter er ud for hinanden så remmene kommer til at sidde godt og lige.

Bingo. Tilbage på plads. Det ser nu egentlig meget godt ud med den transparente plade under. De første par lyt afslørede at tonerne ringer bedre ud nu. Man kan nærmest fornemme hvordan de toner helt ud i den mere mørke baggrund. Mere lyt henover weekenden, og så vil jeg eventuelt skrive lidt mere.

Ja, det er de røde.

Jeg forestiller mig at det var samarbejdet imellem materialerne der ikke var optimal. Det meget hårde rubin fremkaldte måske resonanser i de
andre materialer i lejet.

Lille rettelse. "fødderne helt af og plinten hviler direkte på sorbothan domes" skulle der stå.
Vigtig detalje :)

Nydeligt Nigro. Den silent base frister, men jeg tør næsten ikke lave om på noget nu.

Tweaker skrev: Æv, rubinlejet holdt ikke i længden. Mellemtonen blev for tilbagetrukket, og jeg kunne faktisk høre lejet, hvis jeg lagde øret ned til tallerkenen. Så nu er stållejet i igen, og alt er normalt igen. Lidt spændende at høre om dine resultater med det keramiske leje Ormen.

Imponerende, jeg kørte med det keramikske leje på min Rega i over et år inden jeg solgte min Rega videre,
i den tid jeg kørte med hvid rem og keramisk leje var der ingen støj fra leje eller tallerken.
Jeg har endda lavet målinger med mit accelerometer i ClioWin, og her var der ingen nævneværdig støj fra lejet i området mellem 5Hz-20kHz,
faktisk var der mindre med det keramikske leje end med stål lejet, jeg skal se om jeg kan finde målingerne herfra på en af mine gamle harddiske.

Tweaker skrev: Ja, det er de røde. Jeg forestiller mig at det var samarbejdet imellem materialerne der ikke var optimal. Det meget hårde rubin fremkaldte måske resonanser i de andre materialer i lejet.

Kan du evt ændre smøremiddel? Sidder og tænker på om en lidt
tykkere olie kunne gøre en forskel. Do no.

Negro : Det ser hammer godt ud. 👍 Jeg kan ikke lade være med at
ligge mærke til skummet i plast låget til motor. Er det standard til at
støtte motor? Det er næsten hvad jeg lige har gjort på min.

Miav, jeg ved det lyder mærkeligt. Jeg mener jeg gjorde alt det rigtige. Den eneste forklaring jeg kan komme op med er at det keramiske leje har
nogle bedre egenskaber i samarbejdet med de andre materialer i lejet.

Jeg brugte Van den Hul's "Special Turntable Spindle Oil", som indeholder 1 micron partikler af Zirconium Oxide,
som skulle nedsætte friktionen og nedsætte lejestøj.

Tror også man kan bruge et gammelt trick der hedder grafit pulver.
Bare fra en blyant.

"Ormen, jeg brugte den olie som Isokinetic sendte med. Jeg burde måske have brugt den w80/90 hypoid olie som Rega insisterer på man bruger.

Iøvrigt, skummet du ser er til at holde plastic motorlejet på plads, og forhindrer at det resonnerer med plasticdækslet. Det virkede så ikke efter hensigten på min, idet der var støj der fra. Måske var det tolerancerne på plasticlejet der gjorde at rotoren ikke blev løftet helt fri af bunden på motoren, og sad og skramlede på der. SRM/Tech lejet fjernede alt hvad der hedder støj og vibrationer.

Hmm det burde jo være helt korrekt når det er medfølgende olie.

Jeg har dog langt mere skum i mit plast skjold. En hel kvadratisk opbygning der går mod motor bund og sorbothan. En hul
opbygning så der er luft og plads til lejet i bunden.

Er jeres nyere motorer også løse op og ned hvis man løfter i selve drivakslen?

Ormen skrev: Er jeres nyere motorer også løse op og ned hvis man løfter i selve drivakslen?

Ja, men ikke ret meget. 1-1,5mm vil jeg tro. Nok derfor at tolerancerne på det originale plastleje ikke altid får motoren til at sidde nøjagtig der hvor den skal.

@ormen, ja skum på undersiden af motordækslet var standard på min RP6. har godt læst om det som en god mod, men Rega må have luret den og er begyndt at implementere det. Det er jo en no cost mod.

Det er et kendt fænomen. Jeg tror, at Alphason var de første, der gjorde noget ved det på deres Sonata-pladespiller, hvor de satte en lille plasthætte med en fjederbelastet plastpaddehat op mod motorlejeakslen, så den blev i øverste position.

Jeg mener, at Isokinetik har sådan en dims i deres tilbehørsprogram (eller også er det SRM).

Jeg laver mine egne, hvor jeg med en pinolskrue kan justere en bundplade af teflon op mod motorlejeakslen, så den drejer frit og lige præcis ikke kan bevæge sig op/ned.

Tweaker skrev: Ormen skrev: Er jeres nyere motorer også løse op og ned hvis man løfter i selve drivakslen? Ja, men ikke ret meget. 1-1,5mm vil jeg tro. Nok derfor at tolerancerne på det originale plastleje ikke altid får motoren til at sidde nøjagtig der hvor den skal.

Super! Så har jeg mere slør og atter et potentielt svagt punkt. �� Der er i det mindste ikke side slør.

Nigro : ja det må siges at være et ultra low cost upgrade. ��

Analogueman skrev: Det er et kendt fænomen. Jeg tror, at Alphason var de første, der gjorde noget ved det på deres Sonata- pladespiller, hvor de satte en lille plasthætte med en fjederbelastet plastpaddehat op mod motorlejeakslen, så den blev i øverste position. Jeg mener, at Isokinetik har sådan en dims i deres tilbehørsprogram (eller også er det SRM). Jeg laver mine egne, hvor jeg med en pinolskrue kan justere en bundplade af teflon op mod motorlejeakslen, så den drejer frit og lige præcis ikke kan bevæge sig op/ned.

Snedigt. Måske jeg skulle tænke lidt over den løsning. ��

Analogueman skrev: Jeg mener, at Isokinetik har sådan en dims i deres tilbehørsprogram (eller også er det SRM).

De laver en begge to. Isokinetics er af plastic med fjeder og stålkugle, meget lige dem der sidder i Rega`s større modeller. Der kan tolerancer og
fjedertryk også drille. SRM/Techs er noget mere avanceret. Den er af messing med en pinolskrue og kugle, og noget grafitholdigt olie, og kan
justeres helt præcist. Kan ses på deres side.

SRM's minder lidt om den, jeg laver. Min er dog endnu mere snedig og avanceret, da jeg ikke behøver lim til monteringen eller olie for at få den til at
løbe ordentligt rundt

Teflon løsningen er måske endda en anelse mere støjfri, selv om vi nok snakker om bagateller.

Men jeg er godt nok blevet imponeret over hvor støjfrit og præcist den Premotec motor kan køre, under gode forhold.

Analogueman skrev: SRM's minder lidt om den, jeg laver. Min er dog endnu mere snedig og avanceret, da jeg ikke behøver lim til monteringen eller olie for at få den til at løbe ordentligt rundt

Du har vel ikke nogle billeder af løsningen? ☺️