Man kan vel altid spekulere i hvorfor der kommer B&O i en Aston Martin, men det første der slår mig i den forbindelse er sammenhængen mellem manglende ydelse for pengene hos begge mærker. Af alle overpriced supercars man kan finde er Aston nok den værste.

Næ, stik mig en bugatti, der er ydelse for pengene. Vist også den eneste bil i historien hvor produktionsprisen er højere end udsalgsprisen

Næ, stik mig en bugatti, der er ydelse for pengene. Vist også den eneste bil i historien hvor produktionsprisen er højere end udsalgsprisen

Daniel18 skrev: Jeg undre mig stærkt over at Aston Martin har valgt B&O frem for B&W. Jeg har intet imod B&O, men jeg synes godt nok ikke om deres lyd de kan lave i deres højtalere, og så er jeg ligeglad med hvor mange ice power forstærkere de smækker i. Jeg kan godt se idéen med samarbejdet hvis stereoanlægget skal se smart ud når diskanten evt køre op, men så er det også det. Mht det du siger micma18 skrev: Sejt gået af B&O, men jeg tror nu aligevel Linn havde lagt større vægt på hifi delen frem for designed, sammenlignet med B&O... Men det passer nok også bedre til Aston ejere Jeg har nu min tvivl omkring det du sigter. Aston Martin ejere køber bilerne pga design men mest også ydelse, og hvis jeg ikke tager heelt fejl, så kan de fleste lide ydelse, og det får de ikke med et B&O.

Har du nogen sinde hørt B&O i en bil????????

Jeg har haft fornøjelsen af at høre både B&O og Linn i bilerne og kan lige så godt sige at Linn kan godt gå hjem og lægge sig

B&O formår at skabe en detalieret og kraftfuld lyd som ikke bliver forringet at bilens "løse" raller ting. nok det som overrasket mig mest var når du stod udenfor med lukket døre og der var skruet helt op for anlæget kunne du næsten ikke høre det uden for. Altså ingen Brian effekt  

Linn derimod var som om at der blev spillet i et andet rum og bilen spillede med så der kom en stor forringning af lyden.

Men hver sin musik smag. Men denne "diskution" er efter min mening for en meget begrænset del af brugerne herinde, da det nok ikke er ret mange som har hørt det ene eller ande anlæg i biler og indnu færre som har hørt begge og enda på samme tid

Man kan vel altid spekulere i hvorfor der kommer B&O i en Aston Martin, men det første der slår mig i den forbindelse er sammenhængen mellem manglende ydelse for pengene hos begge mærker. Af alle overpriced supercars man kan finde er Aston nok den værste.

Næ, stik mig en bugatti, der er ydelse for pengene. Vist også den eneste bil i historien hvor produktionsprisen er højere end udsalgsprisen

Og så der dem der ikke skal have superbiler....

http://www.youtube.com/watch?v=NQt8kmHBvVw

her er stort service eftersyn vist ikke nok...

Det var den efter sigende også på den første A8, fordi Audi VILLE bevise at aluminium var et brugbart materiale til masseproduktion.

Bortset fra det så har der aldrig været meget fornuft over at købe biler til et par millioner eller derover, så hvad der giver "mest for pengene" er sgu ret ligegyldigt... Jeg ville langt hellere køre rundt i en Aston Martin end i en Bimmer eller en Mercer til de samme penge, om ikke andet så fordi der ikke er så mange andre der gør det. Det kan sgu også blive for fornuftigt det hele...

Man kan vel altid spekulere i hvorfor der kommer B&O i en Aston Martin, men det første der slår mig i den forbindelse er sammenhængen mellem manglende ydelse for pengene hos begge mærker. Af alle overpriced supercars man kan finde er Aston nok den værste.

Næ, stik mig en bugatti, der er ydelse for pengene. Vist også den eneste bil i historien hvor produktionsprisen er højere end udsalgsprisen

jo, men man kan jo få en jaguar til de samme penge...de skal heller ikke til service konstant

Og så der dem der ikke skal have superbiler....

http://www.youtube.com/watch?v=NQt8kmHBvVw

her er stort service eftersyn vist ikke nok...