Det var også for sjov... derfor røg denne også på...  er meget glad for den storer respons!!!

Mik 112 tolv.. jamen så må du forklarer hva du mener med den mail med pas på med wow osv osv

don dario skrev: Gracias Kim... nu forstår je også det... jo længere inerti jo bedre? jo bedre leje? osv osv..

Inerti er ikke hvor lang tid tallerknen drejer, men den kraft der ligger bag drejningen - højere vægt giver højere inerti, dvs. kraft til at dreje uden at være trukket. En let pladetallerken stopper hurtigere pga. lavere inerti, dvs. ikke så meget vægt til at holde den gående.

Både vægt og et godt leje og god smøring er med til at holde den gående, men enertien går alene på at holde tallerknen gående via vægt, dvs. ikke omgivelserne, svjv.

Kanon kim... ej jeg lærer meget idag .. bliver jo snart nød til at invitere jer alle over på en omgang kolde øl!!!!

don dario skrev: Kanon kim... ej jeg lærer meget idag .. bliver jo snart nød til at invitere jer alle over på en omgang kolde øl!!!!

Du sender bare en Chimay blå  Hjælpen bærer lønnen i sig selv, man er vel ikke vinyloholiker uden grund.

don dario skrev: Hej krenzel.. igen igen tak for dit godt besvarede indlæg!!! ok hvordan for man den gamle op(thrustplate) ...kan man for oven af eller ska man have bunden af.. det er expert i varde.. folk siger de har meget forstand på Thorens?? Jamen er den færdig må jeg jo bare købe en ny!!! grr!!! Ja min har bladfjerdre!! ved godt det med den justering!! Det tager TID!!!!

På min TD150 lå der ikke nogen plade i bunden af lejet i forvejen. Det ved jeg ikke om der gør i din model. Men ellers kan du jo prøve (forsigtigt!) at vende bunden i vejret på din Thorens (efter at du har fjernet yder og inder-tallerkenen naturligvis). Det gjorde jeg også da jeg skulle have tømt olien ud. Det gør det ligesom lidt nemere.

En Expert forretning der har forstand på gamle Thorens pladespillere?... Nå ja man lærer noget nyt hver dag (ikke at jeg ikke tror på det, jeg blev bare lidt overrasket).

Al den snak om hvilket drivsystem der er bedst... Jeg tror man skal passe på at drage forhastede konklusioner. Nyere er ikke altid lig med bedre. En ting er sikkert det er billigere at producere en remtrukken pladespiller. At skulle bygge et produktionsapparat op idag til at producere f.eks. en topklasses direkte dreven pladespiller vil koste det hvide... De fleste "High-end" pladespiller-producenter idag er forholdsvis små firmaer med trods alt begrænsede ressourcer (med visse undtagelser naturligvis). Det er trods alt en niché-produktion.

Rockports topmodel Sirius III og Teres kommende topmodel er direkte drevne men de er også ubetalelige. Tilbage i 70'erne og 80'erne da de store japanske firmaer som Technics (Matsush*ta) og Sony blandt andre stadig var med på vinyl-vognen foregik der et vist udviklingsarbejde takket være deres store ressourcer til R&D (research & development). Jeg siger ikke at DD er bedre end remdrift blot at man skal se udviklingen i et historisk perspektiv og ikke altid blindt acceptere hvad end der måtte være consensus lige nu.

Her er en lille hjemmeside om DD:

http://de.geocities.com/bc1a69/index_eng.html

I sidste ende må det gælde at "If it sounds better, it is better". Jeg har selv planer om at skulle i gang med et "idler-wheel" project...

Jeg tror ikke man skal undervurdere 1200/1210'erne don carlo.

http://kabusa.com/frameset.htm?/index.htm

http://www.tonearm.co.uk/dj-technics-arm.htm

Edit: man må åbenbart ikke skrive sh*t

Hej igen krenzel..

Ok dvs at hvis der igen thrustplate er i nu så "dumper"jeg bare den i ?? Så kommer det hele da længere op osv??? er det godt???

Er de 1210 virkeligt gode også lydmæssigt?? havde en slQ 212 med dirict drive som min første pladespiller og den var jeg ikk særlig begejstret over.. har et par dj t**ser som har de der 1210 men jeg er ikk tosset med dem... Men hva ved jeg.. bliver nok klogere!!!

Hva er et idler-wheel project??

Og har en direkte drevet pladespiller ikk større tildens til "større" wow end remtrukne eller har jeg ikk forstået princippet rigtigt??

 

Kim: Hva er din add?? så sender jeg ....

Krenzel: Expert sku have solgt rigtigt rigtigt Thorens... og sku kende mange modeller i hoved og r..1!! men nu må vi se om de er så dygtige om de kan finde ud af hva min motor fejler!!!!

DET HÅBER JEG!!!

Hej don dario.

Skiven er kun 0.6mm tyk så det er næppe et stort problem. Ellers kan man jo få VTA anordninger til Rega arme fra både Michell og Origin Live (rart at have i det hele taget).

Nu kender jeg ikke slq 212'eren men jeg tvivler på at den er bygget som en tank ligesom 1200/1210'erne. Jeg tvivler på at der findes en ny pladespiller i dag der giver lige så meget gennemarbejdet isenkram for pengene. Selve driv-værket er nærmest uopslideligt. Faktisk var den oprindeligt rettet mod Hi-fi markedet. Så har original-armen også en dejlig feature - VTA on the fly. Nogle mener armen er det svage led (andre mener at den er fuldt kapabel). Ellers kan man jo bare smide en eller anden Rega variant på

Nu skal det ikke forstås som om at jeg prøver at markedsføre Technics (jeg har jo ikke engang selv en)

Det lyder dælme da godt med de Expert folk. Ka' da godt være man selv får brug for dem en dag.

Her er et link til en artikel om en seriøs idler wheel drive (mellemhjulsdrevet) pladespiller:

http://www.6moons.com/audioreviews/garrard/301.html &nb sp;   (der er flere sider + en artikel 2)

Ok... tak.. men hva er VTA?

Ok troede ikk den var så god til hifi brug??? men så har jeg igen lært noget nyt!!!

don dario skrev: Ok... tak.. men hva er VTA?

Det står beskrevet i et link jeg gav dig i en anden tråd:

http://www.soundimage.dk/DANSK/Pladespiller.htm

Hvis du ikke har noget imod at læse og skrive på engelsk er der nogle gode fora hos Audio Asylum (Vinyl Asylum) og The Vinyl Engine. Der er også masser af gode tutorials, manualer og andet.

har læst det men forstod det ikk rigtigt!!! træls

Er nogen god til engelsk??

1) Remove belt, platter and rubber mat
2) The platter as to be removed in an absolute
straight position. Avoid any type of tilting or
shifting.
3) Clean out the bottom bearing with a lint free
cotton rag wrapped around the included round wooden
tool.
4) Clean the bearing out from any and all oil residue
5) Clean and dry the bearing out with a new lint free
cotton rag
6) Insert the polishing tool into the bearing.
7) Prepare the polishing liquid by shaking the syringe
containing the polishing liquid for about 30sec.
8) A Carefully apply the polishing liquid by
depressing the syringe and pointing the tip of the
syringe to the flanged side of the polishing tool.
B Fill the bearing up with polishing liquid until it
reaches the edge of the bearing.
C The polishing liquid is evenly distributed by
rotating the wooden polishing tool and simultaneously
moving it up and down. Let any excess polishing fluid
drain out by allowing it to flow over the bearing
edge.
9) You can now use a electric drill at very low RPM or
a screw driver to finish up the polishing procedure
after all  excess fluid have been drained out by hand.
Please do not polish for more than one minute when
using an electric drill. Polishing by hand will take
somewhat longer, usually around x minutes. When
finished remove tool from bearing.
10) Insert the small green tool with the small medium
soft Pad attached to it into the bearing.
Clean the bearing out with tool, than let the bearing
dry for a few minutes
11) Polish the bottom of the platter axle with s soft
lint free polishing rag, like something you would use
for car polishing. The axle should have clear mirror
finish.
12) Spread out 1ml of bearing oil syringe all over the
axle of the platter  with a small brush
NEVER INSERT THE PLATTER WITH A DRY OIL FREE AXLE!
13) Insert the platter into the bearing. Hold the
platter absolutely straight lower it down and give it
about one turn of rotation on the downward move.
12) Take out the platter again to visually check and
verify that the bearing is filled with enough oil. The
oil level should be slightly above the bearing.
14) If necessary insert the trust plate
15) repeat step 11
16) Attach the belt and the rubber mat
17) Finished

Jeg forstår det ikk rigtigt!!

Krenzler det er fra Joel!!!

Har du købt et polishing-kit? Hvorfor om jeg må spørge?

Jeg troede dit leje var i god stand. Hvis det roterede uden mislyde og hvis leje-skaftet og brønden (så vidt du kan se) er uden nævneværdige ridser eller mærker skal du endelig ikke polere det! Polerings-sættet er kun til tilfælde hvor der er problemer med lejet! Du kan risikere at skabe problemer hvis du ikke er sikker på hvad du gør  Hvordan ser dit leje ud? (skaft og brønd).

Nå men du har også fået leje-olie og thrustplate  Men hvorfor haster det så meget? Du har jo ikke din motor endnu. Vil du ikke få brug for at vende bunden i vejret på spillen når motoren skal isættes igen? I så fald kan det bedre betale sig at vente til det er på plads så du får gjort tingene i den rigtige rækkefølge. Hastværk er lastværk

I alle tilfælde er det bedre at pille med elektronik/mekanik i fuldt dagslys.

Hvad siger du til det?

Har købt det til hvis jeg får brug for det!! og fordi at jeg kun på øje mål har målt tiden uden strobe til ca 1,18 min... og det har nogle sagt ikk var nok.. kan kun se skaftet tydeligt og det ser rimeligt pænt ud.. købte bare den store pakke så jeg har det liggende til hvis nu, istedet for at sku havde det hjem senere osv!!!

Måske kan et olieskift hjælpe på spinne tiden? eller??

hvordan polere man så lejet ordentligt!!! er bare nysgerrig!!

Er meget glad for dine gode besvarelse!! Mange tak

Okay, det er selvfølgelig altid godt at have diverse hjælpemidler ved hånden

Da jeg ikke selv har haft et polerings-kit i hånden er jeg ikke meget for at rådgive dig på den front...
Umiddelbart synes jeg du i første omgang skal lægge det til side (polerings-delen) - så har du det ihvertfald.

Giv dig lidt tid til at læse om Thorens og pladespillere generelt inden du kaster dig ud i alt for meget.
F.eks. nogle af de links jeg har nævnt (det gør det selvfølgelig lidt besværligt hvis du ikke er så stiv udi det engelske). Måske er der nogle andre her på forummet (forumet?) der kender nogle gode danske sider?

Jeg synes du nævnte tidligere at der nærmest er en fedt-agtig substans i dit leje? Hvis det (eller noget lignende) er tilfældet, er det naturligvis ikke befordrende for en god 33 1/3 - 0 tid. Da du har roteret skiven til 33 1/3 per øjemål kan du jo heller ikke konkludere noget. Med ny-renset leje, eventuelt thrustplate isat og ny olie skal det nok gå

Men vent endelig til efter du har fået motoren i igen.
Lad være med at blive besat af tider og tal osv. Det drejer sig trods alt om musik  Når din 321'er kommer op og spille og den fungerer uden problemer så lad det være ved det. Om den så "kun" kan rotere i 2min. eller mindre er vel ligemeget hvis den spiller røven ud af bukserne?

Jeg vil gerne give mit besyv med, med hensyn til olie-skift eller hvis der er noget der skal oversættes men kan det ikke vente til det bliver aktuelt?

Du har helt ret... Når jeg engang i næste uge får det olie må du meget gerne rådgive mig om hvordan!!! MEGET GERNE... men gør ikk noget førind at jeg har fået min motor osv..

Har tænkt på at købe en dynavector 10x5 til min rea arm... Ska lige sparer lidt op!!!

jeg spørger ikk joel om hvordan man skifter oile men skriver til det når den tid kommer!!

Er meget i tvivl om det er olie eller fedt der er i mit leje.. det er rimeligt tykt og klart (ikk sort) som jeg har haft på min inertia jeg havde før.. det var tyndt og løb ned af skaftet når jeg træk det op!!!

Så vidt jeg har hørt fra andre så skulle 10x5'eren fungere super-godt i en Rega arm så den skal du nok blive glad for.
Jeg holder et vågent øje med "the return of don dario" her i analog-afdelingen i de kommende uger

Nu vil jeg lukke ned for i aften.
Hyg dig (også i andre - jeg ved i er der ude...)

Lyder godt...

Vi skrives ved min ven.. ja vi mødes bare her igen en af dagene!!!

Sleep tight!! Ej jeg kan noget engelsk