Hvilken "øse" er det?!?! Det lyder sgu' som en bytter Men hvorfor skal den også accelereres "hårdt"?... det gavner hverken sikkerhed, stabilitet eller miljø!
Jeg kører selv i en 7½ år gammel Suzuki 1,2L dualjet med høj kompression (12:1), og den klarer sig fint med 95 oktan. Jeg kunne aldrig drømme om at hælde 100 oktan på den... den tændingsbanker aldrig!
Alle nyere/moderne biler kører fint på 95 oktan, men hvis 100 oktan hjælper en vetaranbil mod tændingsbanken, så fred være med det
Det jeg opponerer imod, er når folk tanker 100 oktan fordi, de tror at deres bil kører hurtigere... eller køber dyre strømkabler fordi, de kan. |