| Sendt: 02 Juni 2009 kl. 17:54 | IP-adresse registreret
|
|
|
Bilenheder er typisk skabt til brug i (meget) små bokse, med reduceret output i den dybeste bas til følge. I en bil kompenserer den lille kabine typisk for dette, og desuden er behovet for egentlig dybbas i en bil meget lille. Slavebassen leverer det meste af bassen ved boksens resonansfrekvens, og skal typisk flytte op til 4 gange så meget luft på det punkt. Derfor anvender mange enten flere, eller en enkelt større, slavebas. Jeg er dog selv i tvivl om, hvorvidt det virkeligt er nødvendigt.
At serieforbinde de to spoler til 8 Ohm vil i princippet reducere effekten til det halve - i praksis som regel ikke så meget. Anvender du en enkelt forstærker, hvor du alligevel ikke kan udnytte begge spoler, sker der ikke ret meget (kører du kun på én spole, miste du alligevel effekt fra det manglende brug af spole 2) - så dér ville jeg bestemt serieforbinde dem.
Men! Data på dine enheder (både aktiv og slave) er nødvendige, for at kunne sige noget fornuftigt om deres opførsel i forskellige sammenhænge.
|
NAVIGATION
Hjælp
Chat
Aktive emner
Brugere
Søg
Opret ny bruger
Log ind
Emne: Info på Peerless XLS
Emne lukket)
), vinder jeg så noget ved at serieforbinde svingspolerne så enheden samlet set er i 8ohm? 
