Hejsa,

er der nogen som kender til forskellen på enheder til bil- og stuehøjttalere.

Der må være rystelser, varme osv. der må gøre en forskel, men kan almindelige enheder ikke bruges til bilen med samme levetid.

Jeg tror hovedsageligt at det er modstandsdygtighed over for
temperatursvingninger og UV-lys der er forskellen. Og så lige at
bilenheder normalt er med 4 Ohms impedans.


/U.

Det kommer lidt an på hvilket materiale der er brugt til memebranen o.l, hvis det er plastic så holder de formentlig lige så længe som rigtige bilhøjtalere.

Det er rigtigt, auto HT har meget større slidstyrke og er 4 OHm som standart til diskant og mellem, men hvor mange sub's kører med 2 Ohm og ofte med dobbelt svingspole.

Det helt store forskel er sub's der skal bruge mange RmsW (Hvis man altså går lidt mere en normalt op i ICE.)

Jeg har selv 2 stk. 12" Boxter dB Shark Subwoofer, 2000 Watt RMS, 2x2 Ohm svingspoler, trippelstakket magnet, kraftigt alu chassis, indvævede litzetråde samt dobbelt surround. 3” svingspole, kevlar forstærket membran, fatboy ophæng, 210 Oz magnet, 14,5 kg. Kabinet størelse fra 25 liter.

Til den har jeg en Earthquake Digital Beast den levere 1600 WRms i 4 Ohm og er (som de fleste. ) stabil i ned til 1 Ohm.

Så det....

Men tjeck www.bilstereoforum.dk hvis du har spørgsmål.....

Tak for de venlige svar!!

Linket vil klart blive undersøgt nærmere til min store glæde for biler og højttalere

Fint.. der er altid plads til en mere i bilstereoforumet.....