Fandt en Mørch GS6A med Mørch Silver UP4 til 1000,- til min ven - det er så uden PU - og den er i super stand.

Er det ikke en ok pris?

Det er en helt og aldeles fin pris!

Når han bliver træt af det tydeligt hørbare rummel fra mellemhjulet og den lette ringen fra pladetallerkenen, så kan han givetvis videresælge den for
ca. det dobbelte ... for værket alene. UP4-armen kan han så passende montere på et bedre værk

jmk74
Jo hvad mener du selv
Du er da bare heldig

__________________
vh Hans Lund

Jamen, jeg er da glad på min vens vegne, at han endelig har en pladespiller, specielt her i Grønland hvor der er langt imellem brugtsalg af hifi.

Nu har han en pladespiller og jeg håber da det er et godt køb, jeg var selv tæt på at købe den til mig selv, men har simpelhen ikke plads til alt det hifi - jeg tror sælger har forsøgt at sælge i mange år uden held, da markedet ikke er særlig stort heroppe.

Hvor god er armen Silver UP4, og mon nogen kan komme med et godt bud på en PU som passer godt sammen med armen? Prismæssigt tror jeg han tænker i den lavere ende.

Det er en rigtig fin pladespiller du der har fundet til din ven. Jeg har selv en, med en DP-6 arm på. Den er jeg rigtig glad for.

Hvad angår mellemhjulet, så kan Svalander i Sverige give det ny belægning, til en meget rimelig penge. Det er det absolut værd.

UP-4 armen er også rigtig godt, at få den og værket itl 1000,- er absolut et scoop. Hvilken pickup der passer til, kommer lidt an på armrøret. De kan nemlig skiftes på Mørch-armene, så de er virkeligt fleksible. Forrest eller bagerst på armrøret er en lille prik, der angiver vægten: Grøn, gul, rød eller blå.
Hvad det betyder for tonearmen og valg af pickup kan du læse her:
http://www.moerch.dk/

Se under Instructions.

mvh

Præsten

__________________
2A = 101010
DEQX-bruger/supporter

Undervands-Rugby
Præstens OB1

Præsten

Tusind tak for linket, og vil bestemt kigge på belægning af mellemhjulet, læste godt nok noget med der kunne være noget med denne.

Jeg må nok hellere undersøge pladespilleren nærmere, så jeg kan se vægten på armen.

Mørchen rumler, på trods af hvad mange mener, ikke. Der er ingen grund til at skifte mellemhjul, Men det er extremt vigtigt at
holde motorakslen og mellemhjulet rene. Jeg bruger en glasfiberbørste til det (men vandslibepapir kan også bruges). For at
bringe rummelen ned har jeg haft min kørende uafbrudt i cirka 6 måneder...og nu er den mere stille end min gamle
(bæltedrevne) SOTA Star Sapphire.

his047 skrev: Mørchen rumler, på trods af hvad mange mener, ikke. Der er ingen grund til at skifte mellemhjul, Men det er extremt vigtigt at holde motorakslen og mellemhjulet rene. Jeg bruger en glasfiberbørste til det (men vandslibepapir kan også bruges). For at bringe rummelen ned har jeg haft min kørende uafbrudt i cirka 6 måneder...og nu er den mere stille end min gamle (bæltedrevne) SOTA Star Sapphire.

Jeg benyttede stort set samme formel på mit Mørchværk for at holde det velkørende. Hvis mellemhjulet ikke viser tegn på slid eller har huller i
gummibelægningen, så er grundig rengøring af trappehjulet (og ikke motorakslen!) og mellemhjulets gummibelægning vejen frem. Tjek også
indersiden af pladetallerkenen, hvor mellemhjulet sidder. Der kan også sætte sig lidt snask der.

Når det så er sagt, er din bemærkning om, at Mørchværket ikke rumler ikke selvmodsigende, når du efterfølgende beskriver, hvordan du nedbringer
rumlen?

Har selv en SOTA Star Sapphire (som jeg dog kun benytter lejlighedsvist og primært af nostalgiske årsager), og jeg vil mene, at hvis dit Mørchværk er
mere stille end SOTA'en, så er SOTA'en ikke justeret optimalt og/eller lejet er defekt? Har du tjekket, at safirpladen ikke er flækket/ødelagt?
Tungstenlejekuglen i centerlejet kan også være deform - begge dele har jeg set nogle eksempler på.

Ikke egentligt selvmodsigende: Jeg skulle nok have skrevet lidt klarere: "en renset og godt tilkørt Mørch rumler ikke.....".
Og, selvfølgelig: "trappehjulet" ikke motorakslen (Jeg bor i Skotland og derfor er det ikke hver dag jeg taler dansk og ordene
er begyndt at smutte).

his047 skrev: Ikke egentligt selvmodsigende: Jeg skulle nok have skrevet lidt klarere: "en renset og godt tilkørt Mørch rumler ikke.....". Og, selvfølgelig: "trappehjulet" ikke motorakslen (Jeg bor i Skotland og derfor er det ikke hver dag jeg taler dansk og ordene er begyndt at smutte).

ordende smutter da også for de fastboende ..... :)

Bortset fra det, mente jeg da ellers de Mørch værker fik en temmeligt god indkøring ab fabrik - så lade den køre så længe lyder voldsomt.

__________________
-Jan@tecdata.dk
..... en Rigtig Receiver vejer over 30 Kg

Tak for de mange indspark - planen er at gennemgå pladespilleren, når vi begge får tid, for at se hvad der evt. kan gøres, hvis der overhovedet er behov for at gøre noget - under alle omstændigheder skal en passende pick-up findes.

Hvis nogen skulle være i tvivl om hvilken plattenspieler, der er tale om......der er jo flere der kigger med...... 

__________________
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough

his047 skrev: Ikke egentligt selvmodsigende: Jeg skulle nok have skrevet lidt klarere: "en renset og godt tilkørt Mørch rumler ikke.....". Og, selvfølgelig: "trappehjulet" ikke motorakslen (Jeg bor i Skotland og derfor er det ikke hver dag jeg taler dansk og ordene er begyndt at smutte).

No worries, mate! Dit dansk er glimrende! Men man véd jo aldrig, om der er en derude, der tager dit råd for meget pålydende og begynder at rense
motorakslen på sin Pabst Außenläufermotor ...

Der er en Mørch tråd, hvis det skulle være. Søg efter Bjergager. Her er en fin billedserie med modi og rengøring og justering.

__________________
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough

Analogueman skrev: ...Men man véd jo aldrig, om der er en derude, der tager dit råd for meget pålydende og begynder at rense motorakslen på sin Pabst Außenläufermotor ...

Så er man vidst også selv ude om det.

__________________
-Jan@tecdata.dk
..... en Rigtig Receiver vejer over 30 Kg

Da jeg fik min var det nødvendigt at rense centerlejet som var smurt med "Molykote D" som Mørch brugte en overgang i
begyndelsen af firserne. Den havde også stået stille i lang tid. Så selvom der ikke er noget galt med den molybdændisulfat som
er smøremidlet, er bindemidlet desværre ikke godt: det tørrer ind til en klæbrig masse, som helst skal renses ud og erstattes af
en blanding as smørefedt og olie. Derfor den lange indkøringstid. Og som Ivor Tiefenbrun sagde om sin Linn Sondek: "it is built
to wear in, not to wear out"

his047 skrev: Da jeg fik min var det nødvendigt at rense centerlejet som var smurt med "Molykote D" som Mørch brugte en overgang i begyndelsen af firserne. Den havde også stået stille i lang tid. Så selvom der ikke er noget galt med den molybdændisulfat som er smøremidlet, er bindemidlet desværre ikke godt: det tørrer ind til en klæbrig masse, som helst skal renses ud og erstattes af en blanding as smørefedt og olie. Derfor den lange indkøringstid. Og som Ivor Tiefenbrun sagde om sin Linn Sondek: "it is built to wear in, not to wear out"

Jeg troede du brugte Shimano PTFE smøremiddel beregnet til cyklelkæder i stedet for kombinationen smørefedt og olie? Du nævner anvendelsen af dette i anden tråd for Mørch produkter!

Er du gået tilbage til "the good old stuff" ?

Mvh

ASML

Nej, jeg bruger stadig Shimano's PTFE kædesmøring. Jeg skulle have skrevet "skulle" i stedet for "skal". (Og sådan som jeg
også husker det, sagde Mørch "Vaseline og symaskineolie" i 1986, men andre (jeg tror det måske var dig ASML) sagde
smørefedt og olie).

Jeg har hørt H.H. Mørch nævne begge dele ved forskellige lejligheder...

Det er korrekt at jeg har nævnt smørefedt og syrefri olie i kombination...

Hvis PTFE smøremidlet fungerer tilfredsstillende, er det rart at slippe for at skulle stå og "fedte" sine lodrette glatte flader til (spejl eller vindue) i forsøg på at ramme et fornuftigt blandingsforhold for kombinationen af smørefedt og olie...

Mvh

ASML

Der er to Shimano smøremidler med PTFE: "Wet" (http://www.amazon.co.uk/Shimano-SHIMANO-PTFE-Dry-
Lube/dp/B00389O8AS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1363036562&sr=8-1) og "Dry" (http://www.wiggle.co.uk/shimano-ptfe-dry-
lube-100ml/?
utm_source=Google&utm_medium=cpc&utm_term=shimano+ptfe+dry+l ube+exact&utm_campaign=RTC_shimano&referid=goo
gwig&utm_adgroup=P_Shimano_PTFE+Dry+Lube+100ml&gclid=CKXQ3vv K9bUCFW_KtAod9C8ASg)

Men nu når jeg tænker mig om, er denneher nok endnu bedre: http://www.wiggle.co.uk/finish-line-cross-country-wet-lubric ant-
60ml-bottle/.

Den er bedre fordi det er en olie uden tilsætningsmidler. Jeg har en fiks ide om at bronzelejet skal kunne "ånde", altså at ilien
skal kunne komme ind og ud af bronzen (ligesom i et "oilite"™ leje). Den har den rigtige konsistens og koster ikke alverden.        &nb sp;