Jeg syntes efterhånden der skulle ske lidt med min Rega. Plinten er fra den  gang der blev brugt spånplade , så gad vide om  der er noget at hente med en tungere plint?

Alt er demonteret forsigtigt og kan til enhver tid bringes tilbage. Alle de originale mål er overholdt.

Dette er 35 mm mahogny, det er godt nok kun Sipo mahogny men en del tungere end spånplade.

Her er der lige en prøve med sleben plint, der er dog ikke motor i endnu.

 Jeg giver det lige en gang lak hvis det nu spiller ok. Så går der lidt inden jeg kan komme videre , lakken skal tørre 12 timer inden der kan mellemslibes

Så kan jeg jo lige nå en koncert med John Fogerty i aften mens det tørrer

 

__________________
http://www.piobyte.dk/MSV2

Det ser sgu meget pænt ud, men er det ikke farligt så langt som armen hænger "ud over" ? Tænker bare på pilfingre osv.

__________________
Focal - Denon - Onkyo - Uhn Tiss Uhn Tiss Uhn Tiss!
Mit Setup - Opdateret 22/1-2009

HenrikW skrev: Det ser sgu meget pænt ud, men er det ikke farligt så langt som armen hænger "ud over" ? Tænker bare på pilfingre osv.

 

Det har du ret i men den hænger over pilfingrehøjde.

__________________
http://www.piobyte.dk/MSV2

 Er der en der ved hvor mange gange lak sådan en børge skal have og hvordan man kan se om det er nok?  Er der gyldne regler i omløb her i dette forum . Dette inlæg burde måske være under diy, men det er jo ikke ægte diy hvor man starter med at fælde et træ og strikke en motor .

__________________
http://www.piobyte.dk/MSV2

tørre - slibe - lak - tørre - slibe - lak jo flere gange jo dybere ser det ud, hvis du kan følge mig, som om du ser gennem flere lag glas. slibe finere og finere.

Tænk et flygel får et sted mellem 10 og 50 lag 

gli- skrev: tørre - slibe - lak - tørre - slibe - lak jo flere gange jo dybere ser det ud, hvis du kan følge mig, som om du ser gennem flere lag glas. slibe finere og finere. Tænk et flygel får et sted mellem 10 og 50 lag

Tak for det,  så er det om at være tålmodig og sætte en uge eller mere af til det. så kan jeg jo fikse et motorophæng i ventetiden .

På den originale Rega hænger motoren i en 3-4 mm krydsfiners eller lign. plade.

Jeg tror jeg laver et poleret dæksel af aluplade , er det mon en dårlig ide, støjmæssigt?

__________________
http://www.piobyte.dk/MSV2

piobyte skrev:  Er der en der ved hvor mange gange lak sådan en børge skal have og hvordan man kan se om det er nok?  Er der gyldne regler i omløb her i dette forum . Dette inlæg burde måske være under diy, men det er jo ikke ægte diy hvor man starter med at fælde et træ og strikke en motor .

hehe det er vel indbegrebet af værkstedshumor

mit bud er jo stivere plint,jo bedre..og hæng så den motor op i gummi evt O-ringe!find de blødeste fødder,med mindre underlaget (hylden) er totalt vibrationsdæmpet.

Hej Pio.

Du er dæjlme sej.. syntes det er et fedt projekt/ide..

Glæder mig til at se et færdigt projekt men sjovt at følge dig også.. har selv tænk på at gå i gang med noget.. har en planer 2 jeg kunne bruge dele fra til lidt sjov:-)

MVH
Don

trapez skrev: piobyte skrev:  Er der en der ved hvor mange gange lak sådan en børge skal have og hvordan man kan se om det er nok?  Er der gyldne regler i omløb her i dette forum . Dette inlæg burde måske være under diy, men det er jo ikke ægte diy hvor man starter med at fælde et træ og strikke en motor . hehe det er vel indbegrebet af værkstedshumor mit bud er jo stivere plint,jo bedre..og hæng så den motor op i gummi evt O-ringe!find de blødeste fødder,med mindre underlaget (hylden) er totalt vibrationsdæmpet.

Hvordan i o-ringe? kunne godt bruge ideer selv? jeg ville bygge et ophæng med alu og noget gummi af en art imellem motor og alu!! Ville det ikk virke tror du?

MVH
Don

en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så!

Det er da bare ren porno  

Hej

motoren på min project-spille er ophængt i gummi- O-ringe

jeg tror at man kan se et billed af det på deres hjemmeside.( Xpresion og rpm 4 ) ved jeg at de har sådan et ophæng

mvh Hans

trapez skrev: en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så!

Er ikke helt med på den med den trekantede flange med huller?

Men ja til de andre ting:-)

MVH
Don

don dario skrev: trapez skrev: en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så! Er ikke helt med på den med den trekantede flange med huller? Men ja til de andre ting:-) MVH Don

motorspindlen skulle være fæstet til aluflangen,præcis som du ville med gummi imellem.

edit: måske ville det være en hjælp,hvis du har set motorer på ældre thorens,hvor motoren er forsynet med en trekantet flange under spindelen!

de tre hjørner skulle være forsynede med huller,som du satte splitter i med O-ringe til plinten.

trapez skrev: don dario skrev: trapez skrev: en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så! Er ikke helt med på den med den trekantede flange med huller? Men ja til de andre ting:-) MVH Don motorspindlen skulle være fæstet til aluflangen,præcis som du ville med gummi imellem. de tre hjørner skulle være forsynede med huller,som du satte splitter i med O-ringe til plinten.

Ok dvs. at der ska gummi både mellem motor og alu og alu mellem plint?

MVH
Don

don dario skrev: trapez skrev: don dario skrev: trapez skrev: en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så! Er ikke helt med på den med den trekantede flange med huller? Men ja til de andre ting:-) MVH Don motorspindlen skulle være fæstet til aluflangen,præcis som du ville med gummi imellem. de tre hjørner skulle være forsynede med huller,som du satte splitter i med O-ringe til plinten. Ok dvs. at der ska gummi både mellem motor og alu og alu mellem plint? MVH Don

ikke nødvendigvis..men det ville da være optimalt! kønt blir det ikke,men lidt afdækning hjælper sikkert.

henvisningen til thorensmotorer,skyldes jeg har bygget en del td160 samt andre modeller med trekantet flange over i skiferplint,i starten som fattigmands efterligninger af sme`s 20/30,men senere med enkelt plint,dvs uden flydende plint i gummitårns ophæng.

den mere enkle udgave havde samme lydsignatur eller klang om man vil,og den smule ro der manglede i forhold til dobbeltdækkeren,krævede et meget seriøst anlæg at profitere af

trapez skrev: don dario skrev: trapez skrev: don dario skrev: trapez skrev: en trekantet flange med huller i hjørnerne kunne gøre det! men gummi imellem motor og aluflangen,vil naturligvis være lettere at lave,og tager vel de værste vibs..sålænge din plint vejer godt,vil den være istand til at absorbere en del støj,men lavfrekvent rumlen er din fjende så! Er ikke helt med på den med den trekantede flange med huller? Men ja til de andre ting:-) MVH Don motorspindlen skulle være fæstet til aluflangen,præcis som du ville med gummi imellem. de tre hjørner skulle være forsynede med huller,som du satte splitter i med O-ringe til plinten. Ok dvs. at der ska gummi både mellem motor og alu og alu mellem plint? MVH Don ikke nødvendigvis..men det ville da være optimalt! kønt blir det ikke,men lidt afdækning hjælper sikkert. henvisningen til thorensmotorer,skyldes jeg har bygget en del td160 samt andre modeller med trekantet flange over i skiferplint,i starten som fattigmands efterligninger af sme`s 20/30,men senere med enkelt plint,dvs uden flydende plint i gummitårns ophæng. den mere enkle udgave havde samme lydsignatur eller klang om man vil,og den smule ro der manglede i forhold til dobbeltdækkeren,krævede et meget seriøst anlæg at profitere af

Øh man kan da ikke se det ophænh motoren sidder på? eller er det bare mig som er forvirret?

Tak for dine svar og tålmod!

MVH
Don

Det ser skisme godt ud den nye plint der, selv bare der hvor tingene ligger på det ubehandlede træ. :)

__________________
M.v.H Cyber-Frog

Mit Setup

helt ok,kan ikke scanne tegninger alligevel.

"fidusen" ligger i at bruge en "hals" hvor motoren stikker rotoren igennem og er fæstet til..denne flange skal så have huller i yderkanten,hvori O-ringene er gjort fast og har den anden ende fæstnet i plinten.

regamotoren som jeg husker den,har også huller hvor gummiophænget er fæstet.disse huller spænder du O-ringene i via evt splitter eller små ringe,og den anden ende af O-ringene gør du fast i plinten.

med den korte afstand mellem pladetallerken og plint,bliver du nok nødt til at udvidde hullet,eller forsænke lidt i periferien omkring hullet,for at give plads/dybde til de stags eller skruer som skal holde plintens fæste til O-ringene!

håber det kan bruges,mine ord til at erstatte tekniske tegninger rækker ikke bedre. 

trapez skrev: helt ok,kan ikke scanne tegninger alligevel. "fidusen" ligger i at bruge en "hals" hvor motoren stikker rotoren igennem og er fæstet til..denne flange skal så have huller i yderkanten,hvori O-ringene er gjort fast og har den anden ende fæstnet i plinten. regamotoren som jeg husker den,har også huller hvor gummiophænget er fæstet.disse huller spænder du O-ringene i via evt splitter eller små ringe,og den anden ende af O-ringene gør du fast i plinten. med den korte afstand mellem pladetallerken og plint,bliver du nok nødt til at udvidde hullet,eller forsænke lidt i periferien omkring hullet,for at give plads/dybde til de stags eller skruer som skal holde plintens fæste til O-ringene! håber det kan bruges,mine ord til at erstatte tekniske tegninger rækker ikke bedre.

OK det lyder spænende men du har ikke noget tegninger over det? jeg kan sende dig min email via privat besked?
Jeg er lidt langsom og ska nogen gange se det på en tegning og SÅ kører det:-)

Endnu en gang tak for god vejledning!

MVH
Don